1. Järjestelmän impedanssi
Kotelon ilmanotto- ja poistoaukon väli on 60-80% koko järjestelmän impedanssista. Lisäksi mitä suurempi kaasuvirta, sitä suurempi melu. Mitä suurempi järjestelmän impedanssi, sitä suurempi kaasun virtaus tarvitaan lämmönpoistoon. Siksi melun minimoimiseksi järjestelmän impedanssi on minimoitava.
2. Kaasuvirran häiriö
Kaasuvirtausreitin varrella olevien esteiden aiheuttama turbulenssi voi aiheuttaa melua. Siksi kaikkia esteitä, etenkin kriittisissä ilmanotto- ja poistoalueilla, on vältettävä melun vähentämiseksi.
3. Puhaltimen nopeus ja mitat
Koska nopeat puhaltimet aiheuttavat enemmän melua kuin hitaat puhaltimet, sinun kannattaa yrittää valita pienen nopeuden puhaltimet mahdollisimman paljon. Tuuletin, jonka koko on pienempi ja nopeus pienempi, on yleensä hiljaisempi kuin pienemmän kokoinen ja nopeampi tuuletin, kun ilmavirta on sama.
4. Lämpötilan nousu
Järjestelmässä lämmöntuottoon tarvittava ilmamäärä on kääntäen verrannollinen sallittuun lämpötilan nousuun. Lämpötilan nousun lievä nousu voi vähentää tarvittavaa ilmamäärää huomattavasti. Siksi, jos sallitun lämpötilan nousun rajoituksia lievennetään hieman, tarvittava ilmamäärä vähenee ja myös melu vähenee.
5. tärinä
Joissakin tapauksissa, kun koko järjestelmän paino on erittäin kevyt tai järjestelmää on käytettävä tietyllä tavalla, on erityisen suositeltavaa käyttää pehmeitä eristyslaitteita puhaltimen tärinän siirtymisen välttämiseksi.
6. Jännitteen vaihtelu
Jännitteen vaihtelut vaikuttavat melutasoon. Mitä korkeampi tuulettimeen kohdistuva jännite, sitä suurempi pyörimisnopeus, sitä suurempi tärinä ja suurempi melu.
7. Suunnittelunäkökohdat
Puhaltimen jokaisen osan suunnittelukonsepti vaikuttaa melutasoon. Seuraavien suunnittelukonseptien voidaan katsoa vähentävän melua: käämityssydämen ulkoiset mitat, tuulettimen siipien ja ulkokehyksen suunnittelukonseptit sekä tarkka valmistus ja tasapaino.
